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越秀中路旁的万科臻樾府，同样是只有一栋单体楼的mini项目。

项目体量非常小，相当于半个标准足球场大，用地面积约3345m²，容积率6.05。

项目为2梯4户设计，有3层裙楼，4楼为回迁房层，6层以上为住宅，3层地下室设置汽车和非机动车库，车位配比为1:1，对外销售的货量一共只有115套。

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温馨提示：本项目采用预约制，过来营销中心参观样板间请记得提前拨打开发商楼盘售楼处400热线电话在线预约，感谢您的配合！

项目距离地铁一号线农讲所站，约400米左右，步行仅需5-6分钟，远一点的还有地铁6号线的团一大广场站，距离也只有700米左右。

地处越秀老城区，这里的配套是非常的成熟。

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周边1公里之内，就有广东省人民医院、越秀妇幼保健院、中山大学附属第一医院、中华广场。

项目旁边就有一个肉菜市场，工作日早上，非常热闹。

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项目东侧一路之隔就是广东实验中学，项目西侧则是中山三路小学，周边还有第十六中、广州市第十三中学等多所名校，基本都能步行到学校，方便孩子上学。

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产品户型约107-180㎡三至四房，以改善为主的户型，分别是：约105/128m²三房两厅两卫；约141m²四房两厅两卫；约175m²四房两厅三卫，均价在8万多到9万多之间，面积最小的105平，8万出头可以上车，

107平户型是西南朝向，西侧靠高架桥的，不过由于项目对外销售的楼层是高于6楼的，户型所在的楼层高度会高于高架桥，项目采用双层中空玻璃，尽量减少来噪音影响，当然也没办法完全避免。

107方户型采用了LDK一体设计，半开放式厨房和4.6米大阳台，三个房间没有设计挨在一块，这样有个好处就是可以和老人分开，互不干扰。

130平户型是东向，带一个入户花园，可以做鞋柜收纳，主卧跟次卧分别在东西两个方向，不过其中一个次卧飘窗是西向，可能会有西晒的烦恼。

建面约144平的4房户型为南向，四个卧室都是朝南，客厅还做了一个约5.2米的飘窗，采光通风都不错，而且靠近客厅的那个书房用不着还可以打掉，扩大客厅的空间。

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广州市轨道交通新线建设概况及进展

来源: 广州地铁 发布时间： 2024-08-08

2024年7月底，广州地铁正在推进8条（段）轨道交通新线建设。各线概况及建设进展情况如下：

一、三号线东延段

线路全长约9.55公里，共设4 座车站，其中换乘站1座，设广州新城停车场1座。车辆采用6节编组B型车，最高运行速度120公里/小时。

截至7月底，全线土建工程累计完成99%；4座车站、正线轨行区已“三权”移交。广州新城停车场进行机电施工。

二、十号线

线路全长约19.15公里，共设置14座车站，均为地下站，其中换乘站10座，对三号线支线进行拆解；设广钢新城车辆段1座。车辆采用6节编组B型车，最高运行速度80公里/小时。

截至7月底，全线土建工程累计完成86%；14座车站中，12座已封顶并进行机电施工，1座进行土建施工，其余1座进行前期准备；14个区间中，13个已贯通，1个进行前期准备。广钢新城车辆段进行机电施工，出入段线已贯通。

三、十一号线

线路全长约44.2公里，全部采用地下敷设方式，全线共设车站32座，另外，代建一座车站（城轨琶洲站），其中换乘站20座，设置赤沙车辆段1座。车辆采用8节A型车编组，最高运行速度80公里/小时。

截至7月底，全线土建工程累计完成98%；32座车站中，2座已开通，29座已封顶并进行机电施工，1座进行前期准备工作；32个区间中，1个已建成开通，31个已全部贯通，区间长轨已贯通。车辆段—火车站—天河公园段轨行区已“三权”移交，赤沙车辆段已“三权”移交。

四、十二号线

线路全长37.6公里，全为地下线，共设25 座车站，其中换乘站17 座。全线设置槎头车辆段1座，大学城南停车场1座。车辆采用6节编组A型车，最高运行速度80公里/小时。

截至7月底，全线土建工程累计完成86%；25座车站中，20座已封顶并进行机电施工，5座正在进行土建施工；24个区间中，20个已贯通，4个进行土建施工。槎头车辆段及出入段线进行机电施工，大学城南停车场及出入场线进行机电施工。

五、十三号线二期

线路全长33.5公里,均为地下线，共设车站23座（均为地下站）, 1座由十一号线负责建设，其中换乘站9座。设凰岗、鱼珠停车场共2座。车辆采用8节编组A型车，最高运行速度100公里/小时。

截至7月底，全线土建工程累计完成84%；23座车站中，16座已封顶（13座进行机电施工），7座进行土建施工；23个区间中，21个已贯通，2个进行土建施工。出入场线已贯通。鱼珠停车场机电施工完成，凰岗停车场进行机电施工。

六、十四号线二期

线路全长11.9公里，均为地下线，共设8座车站，其中换乘站3座。本工程仍使用邓村车辆段、石湖停车场作停车和列检之用，无新建车辆基地。车辆采用6节编组B型车，最高运行速度120公里/小时。

截至7月底，全线土建工程累计完成61%；8座车站中，6座已封顶并进行机电施工，1座进行土建施工，1座进行前期准备；8个区间中，7个已贯通，1个进行土建施工。部分区间轨道施工完成。

七、十八号线后通段

后通段（冼村-广州东站）全长3.0公里，均为地下线，共设1座车站。车辆运行设计时速160公里/小时。

截至7月底，全段土建工程累计完成47%。广州东至冼村区间盾构段已贯通，正在进行暗挖段土建施工，广州东站进行前期准备。

八、二十二号线后通段

后通段（陈头岗-芳村）全长12.6公里，均为地下线，共设4座车站。车辆运行设计时速160公里/小时。

截至7月底，全段土建工程累计完成76%。4座车站中，3座已封顶，1座进行土建施工；4个区间中，2个已贯通，2个进行土建施工。