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广州楼市，能够兼得CBD繁华与广府气息，得名校加持又有写意园林，新房现楼交付，除了淘金半山豪庭·御庭，全市难觅其二。

淘金半山豪庭·御庭位于广州市越秀区，淘金路半山之上。

虽处市中心，但半山之上，把闹市中的车水马龙和人来人往的嘈杂有效隔离，是繁华闹市中的一方净土，是广州市少有的独特地理位置，是最佳的居住环境。

众所周知，越秀是广州传统教育强区，项目自然也是与优质学府为邻。

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最强小升初配置 省级名校伴随成长

小区自有配套广州首间公办九年一贯制外语特色学校—【广州市华侨外国语学校】就在家门口！

根据 2021 年最新数据显示， 广州华侨外国语学校小升初比例高达约56%，学校中考成绩卓越不凡，连续14年居于越秀区辖公办学校之首。

并且，2021年越秀区小升初电脑派位分组中，汇聚3间市属省级重点中学（ 执信中学、广州二中、广大附中）、 3间区属省一级中学（ 培正中学、 十七中、省实越秀中学），共12间重点优质公办学校，是越秀区小升初派位组别中的至优配置！

淘金半山项目周边名校一览图：

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【广州市华侨外国语学校（淘金校区）】

实景图：

紧邻国际购物商圈 满足峰层人士品味

环市东商圈作为广州首个中央商务区，购物、医疗、餐饮、办公、悠闲配套一应俱全。

坐拥多家大型高级商场和购物中心，包括奢侈品牌云集的丽柏广场、广州友谊商店、中环广场等，项目楼下就有沃尔玛，周边还有盒马鲜生，随心切换生活场景。

主推户型产品

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广州市轨道交通新线建设概况及进展

来源: 广州地铁 发布时间： 2024-08-08

2024年7月底，广州地铁正在推进8条（段）轨道交通新线建设。各线概况及建设进展情况如下：

一、三号线东延段

线路全长约9.55公里，共设4 座车站，其中换乘站1座，设广州新城停车场1座。车辆采用6节编组B型车，最高运行速度120公里/小时。

截至7月底，全线土建工程累计完成99%；4座车站、正线轨行区已“三权”移交。广州新城停车场进行机电施工。

二、十号线

线路全长约19.15公里，共设置14座车站，均为地下站，其中换乘站10座，对三号线支线进行拆解；设广钢新城车辆段1座。车辆采用6节编组B型车，最高运行速度80公里/小时。

截至7月底，全线土建工程累计完成86%；14座车站中，12座已封顶并进行机电施工，1座进行土建施工，其余1座进行前期准备；14个区间中，13个已贯通，1个进行前期准备。广钢新城车辆段进行机电施工，出入段线已贯通。

三、十一号线

线路全长约44.2公里，全部采用地下敷设方式，全线共设车站32座，另外，代建一座车站（城轨琶洲站），其中换乘站20座，设置赤沙车辆段1座。车辆采用8节A型车编组，最高运行速度80公里/小时。

截至7月底，全线土建工程累计完成98%；32座车站中，2座已开通，29座已封顶并进行机电施工，1座进行前期准备工作；32个区间中，1个已建成开通，31个已全部贯通，区间长轨已贯通。车辆段—火车站—天河公园段轨行区已“三权”移交，赤沙车辆段已“三权”移交。

四、十二号线

线路全长37.6公里，全为地下线，共设25 座车站，其中换乘站17 座。全线设置槎头车辆段1座，大学城南停车场1座。车辆采用6节编组A型车，最高运行速度80公里/小时。

截至7月底，全线土建工程累计完成86%；25座车站中，20座已封顶并进行机电施工，5座正在进行土建施工；24个区间中，20个已贯通，4个进行土建施工。槎头车辆段及出入段线进行机电施工，大学城南停车场及出入场线进行机电施工。

五、十三号线二期

线路全长33.5公里,均为地下线，共设车站23座（均为地下站）, 1座由十一号线负责建设，其中换乘站9座。设凰岗、鱼珠停车场共2座。车辆采用8节编组A型车，最高运行速度100公里/小时。

截至7月底，全线土建工程累计完成84%；23座车站中，16座已封顶（13座进行机电施工），7座进行土建施工；23个区间中，21个已贯通，2个进行土建施工。出入场线已贯通。鱼珠停车场机电施工完成，凰岗停车场进行机电施工。

六、十四号线二期

线路全长11.9公里，均为地下线，共设8座车站，其中换乘站3座。本工程仍使用邓村车辆段、石湖停车场作停车和列检之用，无新建车辆基地。车辆采用6节编组B型车，最高运行速度120公里/小时。

截至7月底，全线土建工程累计完成61%；8座车站中，6座已封顶并进行机电施工，1座进行土建施工，1座进行前期准备；8个区间中，7个已贯通，1个进行土建施工。部分区间轨道施工完成。

七、十八号线后通段

后通段（冼村-广州东站）全长3.0公里，均为地下线，共设1座车站。车辆运行设计时速160公里/小时。

截至7月底，全段土建工程累计完成47%。广州东至冼村区间盾构段已贯通，正在进行暗挖段土建施工，广州东站进行前期准备。

八、二十二号线后通段

后通段（陈头岗-芳村）全长12.6公里，均为地下线，共设4座车站。车辆运行设计时速160公里/小时。

截至7月底，全段土建工程累计完成76%。4座车站中，3座已封顶，1座进行土建施工；4个区间中，2个已贯通，2个进行土建施工。