2024(江源半岛花园)江源半岛花园首页网站-欢迎您-楼盘详情 备案价

🌳江源半岛花园🌳

🌳江源半岛花园售楼处电话📞：400-639-8010🌳

🌳江源半岛花园营销中心电话📞：400-639-8010🌳

请务必致电与销售确认时间，仅预约客户可进入销售现场，避免空跑，感谢您的支持

占地面积：280000 ㎡

建筑面积：38459 ㎡

容积率：2.21

绿化率：25%

停车位：机动车位2500个

楼栋总数：18栋

总户数：3145户

物业公司：凯园物业管理公司

物业费：2.3元/㎡·月

楼层状况：15栋住宅，3栋商业单位

✅江源半岛花园

江源半岛花园营销中心电话📞✅：400-639-8010

江源半岛花园售楼处电话📞✅：400-639-8010

每一座建筑，都记录着其所在区域的生长轨迹，每一个区域或板块的崛起，又赋予了整个城市向上生长的力量。

比如：近年来广州国际金融城陆续传来好消息：“继2019开建的7大项目后，还将继续开建7大项目！”

✅江源半岛花园

江源半岛花园营销中心电话📞✅：400-639-8010

江源半岛花园售楼处电话📞✅：400-639-8010

广州国际金融城（以下简称“金融城”），和珠江新城、琶洲互联网创新集聚区被称为“广州黄金三角区”，自2012年7月规划出台以来，至今已走过了9个年头，那么金融城现在到底怎么样了呢？

与此前开建的项目相比，中国人保广州国际金融中心、广州城投金融城项目位于临江大道的北侧，南望珠江,其江景资源突出。

✅江源半岛花园

江源半岛花园营销中心电话📞✅：400-639-8010

江源半岛花园售楼处电话📞✅：400-639-8010

从2012年规划蓝图出炉至今，广州国际金融城经过9年发展，正悄然发生着巨大的改变。目前，广州国际金融城已引入超60家世界500强金融总部，集结了“金融梦之队”。

广州国际金融城 效果图

金融城分为核心区、扩展区，房子价格区间差异大，能满足不同的购房阶层。

广州国际金融城，北起黄埔大道、中山大道，南至珠江，东至天河区界，西至华南快速干线，总面积7.5平方公里，总面积达7.5平方公里。

广州国际金融城的整体发展定位为具有岭南特色的、新型城市化发展的核心引擎，并与珠江新城、琶洲共同组成“世界级的中央活力区”。

区域产业规划为以金融业为核心，聚集各类金融机构，配套金融中介服务机构及其衍生行业，包括会计、法律、信息、咨询、策划、综合资讯及金融综合服务配套系统等。

目前，金融城已陆续吸引到包括太平洋保险、新华人寿、平安保险、招商银行、银河证券、南粤银行、万联证券、中国人寿、广发银行和广州银行在内数十家等金融机构的进驻。

江源半岛是一个位于座落在广州国际金融城起步区东南隅的大型楼盘，距离5号线车陂南地铁站不过500米，过往珠江新城仅五站之隔。

【国际金融城·黄金地段】

金融城范围内主要有汇金中心、保利金融大都汇等商业项目，其中汇金中心由一栋甲级写字楼、两栋公寓和一座独立商业Minimall组成，写字楼售价4.1-4.6万/㎡，一楼商铺均价15万/㎡。

在绝大部分都是商业办公用地的金融城起步区，住宅用地实在稀缺，江源半岛花园一线望江。

项目实景图

🌳江源半岛花园🌳

🌳江源半岛花园售楼处电话📞：400-639-8010🌳

🌳江源半岛花园营销中心电话📞：400-639-8010🌳

🌳江源半岛花园售楼处电话：☎400-639-8010项目最新介绍：房价、价格、折扣、学区、学校、地铁、交通、户型图、备案价、特价房、优缺点、得房率、优惠活动、小区图片、开盘时间、交房时间、周边配套、楼处位置、最新详情等咨询

免责声明✅✅✅：

本文对项目的介绍，旨在提供相关信息，不意味着本公司对此作出了承诺；

本文部分图片来源于网络，版权归原作者所有，如涉及版权等问题，告知即删。

广州市轨道交通新线建设概况及进展

来源: 广州地铁 发布时间： 2024-08-08

2024年7月底，广州地铁正在推进8条（段）轨道交通新线建设。各线概况及建设进展情况如下：

一、三号线东延段

线路全长约9.55公里，共设4 座车站，其中换乘站1座，设广州新城停车场1座。车辆采用6节编组B型车，最高运行速度120公里/小时。

截至7月底，全线土建工程累计完成99%；4座车站、正线轨行区已“三权”移交。广州新城停车场进行机电施工。

二、十号线

线路全长约19.15公里，共设置14座车站，均为地下站，其中换乘站10座，对三号线支线进行拆解；设广钢新城车辆段1座。车辆采用6节编组B型车，最高运行速度80公里/小时。

截至7月底，全线土建工程累计完成86%；14座车站中，12座已封顶并进行机电施工，1座进行土建施工，其余1座进行前期准备；14个区间中，13个已贯通，1个进行前期准备。广钢新城车辆段进行机电施工，出入段线已贯通。

三、十一号线

线路全长约44.2公里，全部采用地下敷设方式，全线共设车站32座，另外，代建一座车站（城轨琶洲站），其中换乘站20座，设置赤沙车辆段1座。车辆采用8节A型车编组，最高运行速度80公里/小时。

截至7月底，全线土建工程累计完成98%；32座车站中，2座已开通，29座已封顶并进行机电施工，1座进行前期准备工作；32个区间中，1个已建成开通，31个已全部贯通，区间长轨已贯通。车辆段—火车站—天河公园段轨行区已“三权”移交，赤沙车辆段已“三权”移交。

四、十二号线

线路全长37.6公里，全为地下线，共设25 座车站，其中换乘站17 座。全线设置槎头车辆段1座，大学城南停车场1座。车辆采用6节编组A型车，最高运行速度80公里/小时。

截至7月底，全线土建工程累计完成86%；25座车站中，20座已封顶并进行机电施工，5座正在进行土建施工；24个区间中，20个已贯通，4个进行土建施工。槎头车辆段及出入段线进行机电施工，大学城南停车场及出入场线进行机电施工。

五、十三号线二期

线路全长33.5公里,均为地下线，共设车站23座（均为地下站）, 1座由十一号线负责建设，其中换乘站9座。设凰岗、鱼珠停车场共2座。车辆采用8节编组A型车，最高运行速度100公里/小时。

截至7月底，全线土建工程累计完成84%；23座车站中，16座已封顶（13座进行机电施工），7座进行土建施工；23个区间中，21个已贯通，2个进行土建施工。出入场线已贯通。鱼珠停车场机电施工完成，凰岗停车场进行机电施工。

六、十四号线二期

线路全长11.9公里，均为地下线，共设8座车站，其中换乘站3座。本工程仍使用邓村车辆段、石湖停车场作停车和列检之用，无新建车辆基地。车辆采用6节编组B型车，最高运行速度120公里/小时。

截至7月底，全线土建工程累计完成61%；8座车站中，6座已封顶并进行机电施工，1座进行土建施工，1座进行前期准备；8个区间中，7个已贯通，1个进行土建施工。部分区间轨道施工完成。

七、十八号线后通段

后通段（冼村-广州东站）全长3.0公里，均为地下线，共设1座车站。车辆运行设计时速160公里/小时。

截至7月底，全段土建工程累计完成47%。广州东至冼村区间盾构段已贯通，正在进行暗挖段土建施工，广州东站进行前期准备。

八、二十二号线后通段

后通段（陈头岗-芳村）全长12.6公里，均为地下线，共设4座车站。车辆运行设计时速160公里/小时。

截至7月底，全段土建工程累计完成76%。4座车站中，3座已封顶，1座进行土建施工；4个区间中，2个已贯通，2个进行土建施工。