【防城港】中新互联互通南向陆海通道重要节点城市!

党的十九大报告指出，要以“一带一路”建设为重点，坚持引进来和走出去并重，遵循共商共建共享原则，加强创新能力开放合作，形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局。目前，广西等西部省区市正大力推进中新互联互通南向通道建设，打造有机衔接“一带一路”的 国 际 陆 海贸易 新通道。

广西防城港市既沿海又沿边，是中新互联互通南向陆海通道重要节点城市。近年来，防城港市深人实施开发开放战略，充分发挥独特的区位优势、港口优势、地缘优势和口岸优势，主动融入“一带一路”建设和中新互联互通南向通道建设，加快推进港口、铁路、公路和信息通信等基础设施建设，开放型经济活力潜力加速释放。

防城港市地处广西北部湾之滨，华南经济圈、西南经济圈与东盟经济圈结合部，是一座极具特色的港口城市、边关城市、海湾城市，也是我国少有与东盟陆海河相连的门户城市。防城港市与越南北方较大特区芒街市仅一河之隔，东兴口岸是继深圳、珠海之后，我国沿海第三大出入境口岸。从防城港至东盟经马六甲海峡到中东、非洲，是从我国到中东、非洲最便捷的出海通道之一。

2013年防城港北高铁站建成，防城港融入“北部湾一小时经济圈” 黄虹源摄（资料图）

2016年12月2日，广西海产品冷链专列从防城港始发往上海 （资料图）

发挥独特优势,推进互联互通。防城港市主动参与广西加快推进中新互联互通南向通道建设工作,并结合实际制订并实施三年行动计划。积极推进南向通道沿线铁路、公路、海港、口岸、物流园区等基础设施建设，重点建设东湾多式联运基地、港航服务中心，形成以海铁联运为主，以公铁联运、公海联运、跨境公路运输为辅的多式联运体系，努力将防城港建设成为连接东盟国家重要的国际陆海贸易新通道。加快铁路集装箱办理站、综合交通枢纽等项目建设，力争开通防城港至中国香港班轮“天天班”。完成国际贸易“单一窗口”全覆盖,建成多式联运网络综合信息平台，压缩装卸货、提离货等环节时间。推动与越南等东盟国家“两国一检”试点。力争通过三年努力,防城港在南向通道中的作用更加凸显。

防城港港口区企沙镇一处白鹭栖息地 刘华摄

 坚持以港兴市,建设向海通道。防城港拥有我国西部目前少有的亿吨大港,现有万吨至20万吨级泊位30余个，在建40万吨码头一个，与100多个国家和地区的250多个港口通商通航,港口货物吞吐量超1亿吨,是中国大陆重要的铁矿石、建材、煤炭等重要物资的中转地。目前，防城港正着眼于大港口建设，加快40万吨级码头及航道、港口集疏运体系建设，努力拓展航线,提高与东盟港口的班轮次数和密度,加快打造区域性国际枢纽大港。同时，加快完善相关基础设施和监管设施，改革港口投融资模式，鼓励推动香港、天津和西南省市参与港口建设营运。积极开展从产业驱动物流发展到物流驱动产业发展模式的新探索，采取园区+产业+港航运输新模式，依照市场行为，鼓励有实力的多元主体开辟和营运新航线。

 　　气势恢宏的防城至东兴高速路茅岭互通立交（资料图）

防城港夜景（资料图）

坚持增点扩面,建设向边通道。加快建设防城港至东兴高铁，推动南防铁路复线、云桂沿边铁路防城港段、江山经上思至吴圩高速公路、东兴经峒中至凭祥沿边高等级公路等道路规划建设，全力打造通往中南半岛的陆上主通道。同时，规划建设东兴铁路口岸，抓好东兴口岸、峒中口岸基础设施建设。启动里火口岸升级改造，加快中越峒中一横模大桥建设，开工建设G219峒中至东兴公路，推动中越里火一北峰生大桥建设。积极发展东兴市、防城区边民互市贸易,形成口岸经济新的增长点。在东兴公路口岸、峒中(含里火通道)公路口岸，探索开展国际性常年开放公路客货运输业务和双边性常年开放客货运输业务。加强中越口岸公路、铁路等互联互通的规划建设对接，推动中越跨境公路运输规模化运行,规划建设中越跨境公路货运直通车，规划建设跨境物流基地，培育多式联运龙头企业和企业联盟。在铁路方面，防城港市将逐渐形成国内直通珠三角、国外连接中南半岛国家的铁路运输新格局。在空运方面,防城港将建设防城港支线机场,争取成为集海陆空运于一体的立体化、综合性集疏运中心。

防城港市生态环境良好，是北部湾畔“城在海中、海在城中”的全海景生态海湾城市，拥有高级金花茶自然保护区和中国目前较大、最典型的海湾红树林，森林覆盖率近60%,非常适合度假养生、休闲旅游。

防城港市资源禀赋优越，锰、钛、锡、铝、锌等矿产资源储量大、品种多、品位高。中华白海豚、海猪、海马等珍稀海洋生物在防城港市1万平方公里的海域里生息繁衍。防城港的旅游资源集“边、山、海、民(俗)”为一体,金滩、白浪滩、十万大山国家森林公园、高山跨境边境漂流群以及高级非物质文化遗产京族“哈节”等引人入胜,滨海游、出境游、原始森林游、民俗风情游令人留连忘返。中越边境商贸.旅游博览会、海上国际龙舟节、中国一东盟国际马拉松等成为中国与东盟民间交流的重要平台。

旅游团在东兴口岸景区游览（资料图）

防城港码头（资料图）

依托开放平台,积极探索改革。防城港市优惠政策富集，享有沿海、沿边、西部大开发、少数民族地区等多重国家政策优惠。1984年，在国家对外开放的14个地市中，防城港就与北海一道成为开放高地。依托东兴国家重点开发开放试验区、中越跨境经济合作区、构建开放型经济新体制综合试点试验地区等高级改革开放平台,防城港持续深化行政体制改革、互市贸易转型升级改革、跨境劳务合作改革、沿边金融综合改革、跨境旅游体制改革、跨境合作体制改革,探索开放型经济运行管理新模式、探索各类开发区园区协同开放新机制、探索推进国际投资合作新方式、探索质量效益导向型外贸促进新体系、探索金融服务开放型经济新举措、探索构建全方位开放新格局。

立足沿海沿边优势,助力南向通道建设。防城港市努力打好“四张牌”。一是“港口牌”。优先推进“一带一路”海上基础设施建设,加快实施一批港口航道和码头泊位等重大工程,打造成为联通“南向通道”最便捷的出海口之一,以及中国一东盟区域性国际航运枢纽和港口物流中心。二是“产业牌”。在夯实现有临港产业的基础上，发展循环经济产业园,进一步延伸产业链，特别是发挥钢铁基地、生态铝项目的龙头带动作用，优化规划布局，力争打造万亿级冶金产业集群。三是“跨境牌”。聚焦中越跨境经济合作区、跨境旅游合作区等区域合作平台，聚力发展跨境合作产业，力争成为沿边开放合作新标杆。四是“生态牌”。发挥生态优势，吸引更多高素质人才落户、更多高科技企业入驻，形成极具创新驱动力的开放发展新高地。

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