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广州双中轴交汇，莲花湾板块核心，价值黄金地
中轴价值：位于广州第三中轴——广州科创中轴和番禺财智中轴交汇处，抢占广深科技走廊之核，汇集了广州最先进生产力的产业集群。
湾区核芯值：项目位于莲花湾核芯，莲花湾片区作为广深科创走廊科创枢纽，位于琶洲、大学城、科创城三大科创高地黄金三角之芯，是链接广州南北发展的战略支点、是承接大学城科研成果转化的承载区、是缝合珠江口两岸的重要节点，人才、生态和价值优势明显，是粤港澳大湾区的价值洼地。
千亿新能源汽车产业板块，每年约200万流动人口
项目位于千亿汽车城板块核芯：周边以广汽集团领衔，已有42家新能源企业落户，2025年将超100家，汇聚10万+科创精英，60万+高薪企业人才。
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项目位于莲花湾板块核芯：莲花湾年游客接待量超100万，造就庞大租赁市场机遇。
1700亿新能源产值，买房跟着产业走，房价一路看涨
项目坐落番禺汽车城板块，坐享千亿新能源产业风口，涵盖47家新能源龙头企业，包括广汽集团、鞍钢集团、中航光电、宁德时代等。预计2025年将孵化超过100家新能源企业，创造1700亿产值，汇聚超60万+科创精英
北京—中关村，年交易额3600亿，高新技术企业4000多家，日均客流量500万人次，房价从2014年4万/㎡，至今翻倍涨幅至12万/㎡
深圳—华强北，年交易额2000亿，商户30000多家，日均客流量100万人次，房价从2014年4万/㎡，至今翻倍涨幅至11万
北京看中关村，深圳看华强北，广州看广汽新能源。
15分钟琶洲/万博30分钟珠江新城，抢占时间价格洼地
1港口+2地铁+3隧道+3城轨+8路网
通过广州绕城高速：15分钟到黄埔、10分钟到达亚运城商圈、25分钟到南沙自贸区、40分钟到达东莞、50分钟到达深圳；
通过新化快速：10分钟到达广州大学城、15分钟到琶洲，30分钟即可到天河；
通过南大干线：15分钟到达番禺万博CBD商圈、20分钟番禺广场吉之岛商圈；30分钟覆盖番禺各镇。
2地铁：地铁8号线东延线（规划申报中）、地铁17号线（规划中），3站到琶洲、4站到南站。
3城轨：穗深城轨琶洲支线（预计2023年开通）、佛莞城际（预计2023年6月开通）、广中珠澳城际（2023动工）。
30分钟中芯通勤圈，这里是湾区的价值高地，也是湾芯的价格洼地。
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本文对项目的介绍，旨在提供相关信息，不意味着本公司对此作出了承诺；
本文部分图片来源于网络，版权归原作者所有，如涉及版权等问题，告知即删。
01、佛山地铁3号线后通段
佛山地铁3号线是一条贯穿佛山南北的交通大动脉，3号线在建后通段共设14个站点，分别为桂城站、南海广场站、叠滘站、中山公园站、火车站站、桂丹路站、佛山机场站、罗村站、佛山西站站、兴业路站、太平站、狮山站、大学城站、科技学院站。
2月1日下午，督导组实地走访叠滘站看到，叠滘站站厅层已接通电源，机电装修主体施工基本完成。目前，该站点仍有部分调试工作在稳步推进。“早前在建段已经完成热滑试验，进入设备安装和调试阶段。”佛山市地铁建设有限公司总经理韩国俊表示，佛山地铁建设部门将全力冲刺剩余工程，力争在6月30日前实现在建段通车试运营。
02、佛山地铁4号线
3月15日，记者从交通部门获悉，受佛山地铁4号线施工影响，三水区广海大道主道两路段需围蔽。
据了解，佛山市轨道交通四号线工程一期土建二标段自2022年9月施工以来，目前工程推进顺利，三水区西南街道站-东交公园站二期软基加固即将施工。
此外，近期还有东交公园站—莲子塘站二期西江引水加固即将施工，需进行交通导改，占道时间为2024年3月28日至6月12日。
佛山地铁4号线一期工程西起北江大道站，东至港口路站，线路全长55.22km，其中地下段49.14km，过渡段0.82km，高架段5.26km；全线设33座车站（地下站30座、高架站3座），平均站间距约1.71km；设平胜车辆段和大塱山停车场，三水、绿岛湖、平洲3座主变电站，由湾华控制中心统一调度。该线路将在智慧新城站、张槎站与目前运营的2号线换乘，在佛山西站、季华六路站与3号线换乘，在三山新城南站与目前运营的南海有轨电车1号线换乘，在港口路站与佛山地铁11号线换乘。
03佛山地铁11号线
2月18日，佛山市召开全市高质量发展大会。会上，佛山市委副书记、顺德区委书记刘智勇表示，今年顺德区将推动佛山地铁11号线开工。
佛山地铁11号线由南向北途经顺德区、南海区和广州荔湾区，主要联系佛山容桂、大良、伦教、北滘、陈村、三山新城和广州广钢新城，并与广州轨道交通线网接驳换乘，对推动广佛全域同城化具有重要意义。
早前，佛山市顺德区公共资源交易中心发布公告，顺德区金沙大道南延线（公轨合建）工程勘察项目正在进行招标，与佛山市城市轨道交通11号线两站一区间共通道。
04佛山地铁2号线二期
佛山地铁2号线二期备受佛山市民关注，特别是荷城及西樵的市民对这条线路十分关心。日前，2号线二期有了新消息。
市轨道交通局介绍，地铁项目一般情况下会纳入省、市重点建设项目，其中已处于开工状态的续建地铁项目及次年预计新开工建设地铁项目可申报重点建设正式项目，次年以推进前期工作为主的地铁项目可作为重点建设前期预备项目。
目前，2号线二期处于工程可行性研究阶段，已完成工可主报告初稿的编制工作，工可配套专题中3个专题已完成评审或批复，10个专题报告已完成初稿的编制工作，其余相关配套专题正在编制中。
据悉，佛山地铁2号线二期线路总长约23.5公里，设站10座，是衔接佛山西南地区与中心城区和其他片区间联系的重要纽带，串联了高明、西樵、南庄等功能组团，未来还计划延长至高明高铁站，与规划中的佛山地铁9号线换乘。
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