防城港—东兴铁路即将开建 看看防城港哪些区域受

据了解，防东铁路设计时速160公里，总长度约为50公里，建设工期约为2年，将于2016年年底开工建设。项目建成后，从防城港至东兴仅需30分钟车程，从南宁至东兴的旅程将由3小时缩短至2小时左右同时，东兴也将结束没有铁路的历史。

    前段时间一直盛传防城港—东兴铁路的路线已经初步定为由防城港北站发出，随后沿着现有路线一直行进至东兴大道，最终拐进拥军路（建设高架桥））并跨过跨海大桥（扩建）进入江山半岛直抵东兴，途中增设江山站以及江平站。8月12日这一消息得到了相关部门的证实，并最终决定采用。作为2016年年度的防城港的重点项目，防东铁路可以说是深受社会各界的关注，也包括许多炒房一族和普通置业者。

防东铁路走向示意图

西湾跨海大桥实景图

    据了解，防东铁路设计时速160公里，总长度约为50公里，建设工期约为2年，将于2016年年底开工建设。项目建成后，从防城港至东兴仅需30分钟车程，从南宁至东兴的旅程将由3小时缩短至2小时左右同时，东兴也将结束没有铁路的历史。

    从规划路线来看，本次防东铁路的建设最受益的将是防城港动车北站周边、江山半岛、东兴国门商圈。

    防城港动车北站周边：北站目前是防城港的重要枢纽之一，但由于目前经过这里的列车次数相对较少（一天只有不到10趟），所以导致进出北站的人流量相对较少，周边商圈的发展也相对冷清。一旦防东铁路建成，每天经过这里的车次有望大幅度增加。进出车站的人流也会随之增加，一定程度上将会促进北站周边商业的成熟度。与此同时，防城港园博园的规划地距离防城港北站仅有1公里路程，从一定程度上来说，对高铁商圈的成熟起到了一定的推动作用。

游客进出防城港北站

由于各种客观因素的限制，目前防城港北站周边商圈尚未成型。

    江山半岛：江山半岛是目前防城港的主要旅游景点之一，为***4A景区，岛内拥有白浪滩、怪石滩等天然海洋主题景区，是度假、观海、冲浪、拍摄婚纱照的优质之处，每年国庆以及五一黄金周游客量均达到20万以上。江山半岛与港口老城区隔海相望，直线距离仅有几公里。但是由于江山半岛片区内多山，丘陵过多，因此到此前往江山半岛的道路多以二级公路为主，而且相对不平坦，一定程度上影响了出游的便利性，导致景区的开发进度变缓。

夏天的江山半岛白浪滩景区

江山半岛白浪滩景区鸟瞰

防城港怪石滩景点

    随着防东铁路的开建，江山半岛一旦设立动车站，不仅方便了许多外地游客进出江山半岛，同时也进一步促进了江山半岛服务业的发展。包括餐饮、住宿、交通运输，零售等等，全面提升开发进度。

东兴市有着“西南小香港”之称

    东兴市：东兴市是防城港旅游资源最丰富的城区之一，国门口岸、京族三岛、野人谷、南山聪皇沟、屏峰雨林以及越南出国游等。其中，国门口岸更是东兴旅游业的名片，在这里可品尝到正宗的越南美食以及购买正宗的越南产品，还可以报名参加越南短途一日游。但是由于目前东兴没有通铁路。因此，交通方面并不是十分便利，从南宁出发自驾至东兴至少需要3个小时左右的时间，非自驾乘坐汽车也同样需要3小时以上的时间，因此导致东兴的旅游业发展相对显滞后，其他行业也受到了一定的影响。

东兴口岸景区

越南过境旅游

2016年春节期间的东兴口岸

    防城港至东兴铁路开通后，从南宁北海登记至东兴的旅途将缩短至2小时内，对东兴的旅游业将起到不小的促进作用，同时还将对东兴的服务业产生一定的推动，如餐饮、住宿以及交通方面。最重要的一点是还将提高东兴在全国的知名度。